1 空气滤芯
选用的空气滤芯必定要与原装发起机的动力性、经济性及可靠性匹配。
（1）额外进气量
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发起机的额外进气量。
（2）过滤资料
对过滤资料有厚度、抗张力、初始进气阻力、过滤精度等请求。进口柴油朵请求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，一般进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。
（3）滤芯功能实验
①流量-阻力（压降）实验 测定空气活动压力丢失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。
②初始过滤功率实验 可计算出滤芯的集尘功率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘才能实验和累积功率实验 滤芯积尘灰过多形成阻塞、进气阻力增大。使发起机功率降低5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，到达此值时就必须打扫或替换滤芯。实验时，进气阻力或压力降到达7—46kPa时的积灰分量便是滤芯的储尘才能，而在此实验时期的过滤功率则为累积功率。
④初始进气阻力实验 进气阻力9额外时气量经过滤芯时在进、出口处的压差）不该超越3.2kPa，还则功率将降低，发起时机冒黑烟。
2 柴油滤清器
柴油滤清器要按ISO4020规范（路途车辆-轿车柴油机用燃油滤清器实验办法）进行下述实验。
（1）新滤清器清结度实验
断定滤芯内侧是不是清除了出产储运中残留的尘埃杂质。
（2）气泡法实验
用于证明滤芯是不是有大于过滤精度的孔隙存在。
（3）过滤功率和寿数实验
过滤功率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿数则以阻塞实验压差大于0.07MPa的时刻表明。
（4）水别离效度实验
断定滤油器别离油水混合液中水分的百分数。
（5）滤芯破损实验
断定滤芯的抗决裂压力。
（6）滤油器总成破损实验
测定总成接受内压力的才能。
（7）脉动压力疲惫实验
测定在脉动压力下（模仿发起机起动或中止时）滤油器总成的机械强度。
（8）抗振疲惫实验
断定正常运用条件下滤油器抗振荡的机械强度。
3 机油滤清器
全流式机油滤清器应按ISO4548规范进行下述实验。
（1）压力降-流量特性实验
用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。
（2）滤芯旁通元件的特性实验
测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当经过滤芯的压力降较低时，为约束未经过滤的机油量，旁通元件在低于规则的敞开压力降时，答应有不大的漏油量；而当滤芯彻底阻塞时，可旁通悉数流量且不超越规则的压力降。
（3）高压降和高温特性实验
机油滤清器在工作中（特别是在滤芯阻塞时）将饱尝高压降。别的，滤芯还遭到机油高温的影响，应在模仿高温条件下测验滤芯接受高压降而不破损的才能。
（4）滤芯寿数与过滤功率实验
选用粒子计数法测定滤芯受命，实验时制作压差-实验时刻或压差-加灰分量的联系曲线，以到达75%旁通阀规划敞开压力时的实验时刻或污染物分量来表明滤芯寿数。
（5）累积功率实验
选用分量剖析法测定滤芯寿数时，以到达实验结尾压差时的实验时刻或污染物的捕获量来鉴定。
（6）液压脉冲疲惫实验
机油滤清器在运用中要遭到发起机冷却状态下动摇压力的效果。实验时用规则的脉动油压，循环1000次，以断定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压动摇的抗压才能。
（7）耐振疲惫实验
装置机渍滤清器总成后，加上模似发起机或装置构造振荡面形成共振的频率与振幅，坚持规则的机油压力，循环1000万次，以断定无小渗漏油迹或疲惫损坏功能。?
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